Scientia International Journal for Social Sciences 9 of 14
CORTELETTI; FERNANDES, 2021). En la actualidad, la ALM es la sede brasileña de la CLM, integrada
por miembros de la Agencia y representantes del Ministerio de Desarrollo Regional, del Ministerio de
Relaciones Exteriores y del Ministerio de Medio Ambiente.
Tras los procesos de independencia del siglo XIX, los Tratados de Límites de 1851 y 1909 definieron
la frontera entre Brasil y Uruguay, con una extensión total de 1.069 km (PUCCI, 2010). A partir del tratado
de 1909, brasileños y uruguayos pudieron navegar legalmente por el río Jaguarão y la Laguna Merín. En
agosto de 1961, el ministro de Carreteras y Obras Públicas de Brasil solicitó al Fondo Especial de las
Naciones Unidas cooperación técnica para abordar los problemas que afectaban a la Laguna Merín (Acervo
ALM UFPel, 2022). Un mes después, el Consejo Nacional de Gobierno de Uruguay solicitó asistencia técnica
a la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) para recuperar los
bañados de Rocha. El 8 de diciembre de 1961, en Río de Janeiro, Brasil y Uruguay se comprometieron,
mediante un acta, a crear una comisión bilateral encargada de cuestiones relacionadas con la Laguna Merín,
como la navegación, el sistema hidrográfico y los procedimientos administrativos (CLM, 1961).
En 1963, los gobiernos de João Goulart, en Brasil, y Daniel Fernández Crespo, en Uruguay,
constituyeron en Montevideo la Comisión Mixta Brasileño-Uruguaya para el Desarrollo de la Laguna Merín.
En 1964, la Comisión obtuvo el apoyo del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y de
la FAO para ejecutar el proyecto CLM/FAO/PNUD de Desarrollo de la Cuenca de la Laguna Merín.
2.2. Historia de los acuerdos
Los tratados celebrados entre Brasil y Uruguay en la cuenca de la Laguna Merín se remontan a 1851,
cuando el Imperio del Brasil y la República Oriental del Uruguay delimitaron sus fronteras. En 1909 se
celebró el Tratado de Límites, que modificó la frontera en la Laguna Merín y en el río Jaguarão: Brasil cedió
parte de su territorio a Uruguay, se definió una nueva línea fronteriza y se mantuvo la libre navegación (CLM,
1909). En la actualidad, el 53 % del territorio de la laguna pertenece a Uruguay y el 47 % a Brasil.
En 1918, el Acuerdo Administrativo sobre la Habilitación de Puertos para el Tráfico en la Laguna
Merín y el Río Jaguarão, celebrado entre la República de los Estados Unidos del Brasil y la República Oriental
del Uruguay, registró la habilitación, por parte del Gobierno uruguayo, de los puertos de Villa Rio Branco,
Charqueada, Puerto Gómez y San Miguel. El Gobierno brasileño autorizó los puertos de Jaguarão y Santa
Vitória y mantuvo como simples puertos de abrigo los de São Miguel, Afogados, Canoas, Arroito y Palmas,
en la Laguna Merín, y los de Bahianos y Charqueadas, en el río Jaguarão, lo que demuestra la flexibilidad
dentro de los acuerdos ya establecidos (CLM, 1918).